2026 AION I60 210 Advanced Edition

Pokud jde o vzhled, nový vůz přijal nový styl designu přední části, hluboké světlomety jsou vybaveny dvěma světelnými zdroji LED a pás centrálního denního svícení je průchozí-. Vertikální diverzní drážky na obou stranách zlepšují vizuální dojem z přední části a tato část je také skrytá a navržená s malými modrými světly pro usnadnění řízení. Kromě toho je přední část vozu vybavena také externím projektorem. Linie na bocích karoserie jsou v podstatě stejné jako u AIONu V. Rozvor obou modelů je naprosto stejný. Pokud jde o velikost modelu, délka, šířka a výška nového vozu jsou 4685/1854/1660 mm a rozvor náprav je 2775 mm, což je samozřejmě větší než u AION V. Zpětné zrcátko má malé modré světlo pro podporu řízení a je k dispozici v 18palcových a 19palcových ráfcích.

Na zádi má nový vůz dvojitou{0}}vrstvu přes--design zadních světel se samo-svítícím logem uprostřed a v zadním světle je ukryto malé modré světlo pro usnadnění řízení. Zadní dveře nového vozu lze otevřít téměř o 90 stupňů, důležitější je nastupování a vystupování a záď je vybavena elektrickými výklopnými dveřmi. Vzhled nového vozu poskytuje hřejivá sametová zlatá, xinghe modrá, polární bílá, mořská světluška šedá, noční stín černá, holografická stříbrná 6 druhů barvy laku auta.

Pokud jde o výzdobu interiéru, nový vůz a AION V mají minimalistický designový styl a horní a spodní dvě-barevné sladění. Vnitřní dekorace poskytuje ovesnou mléčnou bílou, teplou sametově světle hnědou a tahitskou šedou ve třech barvách a 32-barevných světel vytváří příjemnou domácí atmosféru. Nový vůz nabízí zjednodušený volant, stejně jako čtvercovou zavěšenou centrální ovládací obrazovku a přístrojovou desku. Pod obrazovkou jsou dva panely pro bezdrátové nabíjení. Na úrovni asistencí při řízení je nový vůz vybaven inteligentním asistenčním systémem GAC GSD, který podporuje vysokorychlostní -rychlostní funkce inteligentního parkování NDA a HPA a umožňuje změnu jízdního pruhu a rampy.

Pokud jde o výkon, nový vůz nabízí dva systémy napájení: čistě elektrický a verzi s prodlouženým-dojezdem. Mezi nimi verze s prodlouženým-dojezdem je vybavena motorem 1,5 l s maximálním výkonem 74 kW, dojezd čistě na elektrický pohon CLTC 210 km, komplexní cestovní dojezd 1 240 km, spotřeba paliva 5,5 l/100 km, maximální výkon motoru 180 kW a plný výkon 30 %-150 % minut Nový vůz je také vybaven předním McPhersonem a zadním 5článkovým nezávislým zavěšením.