Základní pravidla podle nového nařízení:
1. Je nutné získat certifikát VehCAPpřed odesláním. Certifikát vydávají autorizované orgány ve vyvážející zemi po bezpečnostních, konstrukčních a emisních kontrolách. Kontrola po příjezdu v nigerijských přístavech není akceptována.
2. Vozidlům bez platného certifikátu VehCAP přijíždějícím do přístavů Lagos bude odepřeno celní odbavení. Dovozci nemohou získat dovozní povolení na formuláři M, registrovat vozidla u dopravních úřadů ani zajistit devizový souhlas centrální banky Nigérie pro dovozní platby. Takovým vozidlům hrozí zadržení, repatriace a vysoké pokuty. Veškeré náklady na námořní dopravu a skladování v přístavu nese vlastník nákladu.
3. Stávající povinné dovozní požadavky zůstávají v platnosti: osobní vozidla maximální stáří 12 let, užitková vozidla maximální stáří 10 let; jsou povolena pouze vozidla s levostranným řízením; emise musí splňovat Euro 4 nebo vyšší, vozidla s emisemi China III jsou zakázána. Záchranná, povodněmi poškozená, znovu smontovaná a vysloužilá vozidla je zakázáno dovážet.
Nigérie je největším trhem spotřeby ojetých vozů v Západní Africe. Dříve se kontroly prováděly po příjezdu vozidel do přístavu. Nová politika se zcela posouvá k modelucertifikace před odesláním, která zvyšuje vývozní limity a postupně vyřazuje nekvalitní a zastaralá vozidla. Vyhovující vysoce kvalitní ojeté vozy a nová energetická vozidla získají větší tržní příležitosti.
Mezitím se některé obchodní toky mohou odklonit do tranzitních přístavů, jako je Cotonou v Beninu. Vývozci si musí dávat pozor na rizika dodržování předpisů u zboží, které je později přesměrováno do Nigérie nepřímými přeshraničními cestami.
